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润滑油的残炭值和灰分这两个指标又何意义?
作者:管理员    发布于:2018-04-29 14:29:35    文字:【】【】【
摘要:润滑油的残炭值和灰分这两个指标又何意义?

一、润滑油的残炭


润滑油的残碳是油在不通入空气的条件下,加热使其蒸发,分散和淡化,排出燃烧的气体后,所残留的焦黑色残留物,用重要百分数表示。





形成残炭的主要物质是油品中的沥青质、胶质和多环芳烃,故润滑油的残炭,说明润滑油的精制深度,同时,也说明润滑油在热氧化条件下的生焦程度。


测定残炭的方法有GB268-和SY2611-77二种方法,一是通常所说的康氏法残炭,是用煤气喷灯加热后测定的残炭。二是电炉法残炭,将试样盛入带毛细带的特殊坩埚中,在规定时间内加热蒸发分解所测得的黑色焦状产物,必须注意这二个方法所测出的残炭是相等的。




残炭在油品使用中的意义:


①润滑油残炭是一个检查指标,它相对表示润滑油的精制程度。

②对于压缩机来说,润滑油的残炭对于机器的正常使用有重要意义,润滑油积炭多会引起管路堵塞,加速机件磨损,严重时会引起汽缸爆炸。

③近年来的工作证明(特别是含添加剂油)发动机内活塞顶部的积炭厚度完全取决于发动机的设计和结构。所以残炭值不能用来判断发动机的积炭倾向。但是润滑油的残炭仍作为许多润滑油的质量指标。



二、润滑油的灰分


油品在规定条件下,燃烧后所剩的不燃物质,称为灰分,以百分数表示。

基础油的灰份一般均很低,含量只有万分之几或十万分之几。通常胶质和酸性组份含量高的油品灰分较多,因为灰分一般是有机酸的金属盐含量的一个标志,例如环烷酸的钙盐、镁盐、钠盐等所形成的灰分。在重油的灰份中,碱金属的灰分可占灰分总的20-30%。

近二十年来,由于在油中广泛使用添加剂,有高灰分添加剂的油的灰分往往用作用添加剂含量多少的一个标志,而在油品规格中规定了油的灰分的最低值,以保证油品的质量。



灰分在油品中的使用意义:


①灰分可作为油品精制是否正常使用的指标,如白土处理不正常,

或酸洗脱渣不干净,使油中残存各种皂类,均会使灰分偏大。

②润滑油中灰分过大,会使发动机零件上生成紧密和坚硬的积炭,

对于正常的积炭是不利的。

③对于柴油和燃料油中的灰分,会增加汽缸套和活塞环的磨

损量,对于蒸汽过热器、节油器、空气预热器、则会由于灰分积聚而降低热效率,使设备提前损坏,灰分用GB508灼烧法和GB2433硫酸盐法,后者的灰分值比前者大20%。


脚注信息
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